本报讯（记者任芬）与东航、国航上半年净利润大幅上涨相形见绌，三大航之一的南航8月31日交出了一份最难看的中报。数据显示，南航上半年净利润3800万元，同比下降95.3％；集团资产负债率为89.0%，比年初上升0.4个百分点。

　　南航管理层分析，尽管国内航空市场逐步恢复并出现了一定增长，但由于受到甲型H1N1流感疫情、油价反弹、市场竞争加剧等不利因素影响，南航收益品质下降。主要受到2009年1月15日起国内航线停止收取燃油附加费的影响，报告期内，该集团的营业收入总额 248.82亿元，比去年同期减少25.13亿元，下降9.2%。然而，政府补贴和燃油套保回拨为南航的盈利“保驾护航”。南航在上半年获得政府补助为 15.2亿元，燃油套保公允价值转回为1.05亿元。

　　同在8月31日，第四大航空公司海航发布的半年报也显示公司净利出现下滑。报告公布，上半年公司实现净利润1.75亿元，较上年同期下降43.72%；扣除非经常性损益后的净利润915万元，较上年同期下降96.76%。

　　此前，东航和国航披露的半年报显示，分别盈利11.73亿元和29.26亿元。这意味着，四大航空公司上半年全面实现盈利。